金融(róng)界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽(qì)车(chē)（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理总局(jú)备(bèi)案了召回(huí)计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回范(fàn)围内的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致(zhì)速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发(fā)出(chū)提醒。

   偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗>4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本(běn)计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是(shì)一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)仍存在不(bù)小技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等(děng)国(guó)的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网(wǎng)的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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