日前，据盖世(shì)汽(qì)车(chē)援引业(yè)内人士言(yán)论报(bào)道(dào)，福特(tè)中国开(kāi)始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力(lì)实现在(zài)华(huá)业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经(jīng)就此致电福特官(guān)方(fāng)客服(fú)，其(qí)表(biǎo)示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和(hé)服务(wù)，建议通过(guò)其他(tā)渠(qú)道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车(chē)公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注中国(guó)市场的商用(yòng)车业务(wù)，同(tóng)时计(jì)划(huà)将其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或(huò)是福(fú)特面(miàn)对(duì)在(zài)华(huá)市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公(gōng)司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电(diàn)动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的(de)一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场(chǎng)上的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没(méi)有看到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤)在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并(bìng)非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达(dá)一年(nián)。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他(tā)对福特在华发展的思(sī)考：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福(fú)特(tè)会(huì)把中国作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价格更(g鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤èng)低的电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车(chē)系列，福(fú)特可(kě)以在(zài)中国获得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍(biàn)布(bù)全球的(de)销(xiāo)售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化(huà)能力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领(lǐng)界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精(jīng)简组织架(jià)构、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出口业(yè)务，福特的(de)种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福特中国(guó)员工(gōng)对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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