美(měi)国太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民(mín)看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事，因为(wèi)这(zhè)是人(rén)类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重复(fù)利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国(guó)第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理(lǐ)学任务的制(zhì)定(dìng)过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将(jiāng)启动(dòng)规模化生产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人(rén)和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年(nián)代后(hòu)期(qī)开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯克也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克(kè)把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射台(tái)，那么我想(xiǎng)我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解(jiě)体，但如果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好(hǎo)像也不(bù)能完全算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据(jù)并努(nǔ)力进(jìn)行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺(hè)，直言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代(dài)史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材(cái)料做极限测(cè)试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在(zài)文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是不错(cuò)的了，所以(yǐ)业(yè)界对项目(mù)失(shī)败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发(fā)射(shè)失败。如果(guǒ)按(àn)各国航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的(de)事是(shì)指什么呢(ne)？最广(guǎng)为(wèi)人知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的“火(huǒ)星移(yí)民计(jì)划”。早在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了(le)人(rén)类定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来(lái)这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这发字有几画，发字有几画五行什么是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航(háng)空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美国将在(zài)时(shí)隔(gé)半个世发字有几画，发字有几画五行什么纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每(měi)次(cì)飞(fēi)行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚至最少可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布(bù)扎(zhā)比(bǐ)的一家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融(róng)资(zī)数额(é)达数十亿美元。据(jù)美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月(yuè)球(qiú)的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都(dōu)弥足(zú)珍贵(guì)。

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