金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同(tóng)比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%紫菜是不是海鲜，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢(hu紫菜是不是海鲜ī)复(fù)正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价(jià)下去(qù)，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关(guān)事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实(shí)施国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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