金(jīn)融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实施(shī)，对(duì)车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能(néng)通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗(huì)上，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六(liù)标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发(fā)布关于实施汽(qì)车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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