关(guān)于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知(zhī)识(shí)答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的(de)宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是(shì)华晨宝(bǎo)马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的(de)优惠(huì)多是通(tōng)过汽贸(mào)店放出(chū)来的，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万(wàn)的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开始下调部分车型(xíng)的(de)售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产品已经无法支(zhī)持他们的新能源车型。从降价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短那就是宝马新能(n很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短éng)源业务面(miàn)临(lín)的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市(shì)场(chǎng)口(kǒu)碑(bēi)和影响力(lì)一直(zhí)居高(gāo)不(bù)下。转变到新能源赛道(dào)之(zhī)后，宝马的议价权(quán)骤然下(xià)降。反映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪华品牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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