6月初(chū)，国内新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一(yī)定程度(dù)上说明，国内新能(néng)源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难(nán)再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第(dì)三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李想日前(qián)在社(shè)交(jiāo)平台(tái)上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提升供应链的(de)供应量，因(yīn)为年(nián)初的供(gōng)应目标设(shè)定的有点低(dī)了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心(xīn)的(de)设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标对新势力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫及(jí)，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以(yǐ)外(wài)，其他新(xīn)势(shì)力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以上(shàng)，但总体走势(shì)相对(duì)平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的(de)希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的(de)交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望(wàng)的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖(tu谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里ō)延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交(jiāo)付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且(qiě)又一(yī)次创造了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和(hé)一系(xì)列优(yōu)惠政(zhèng)策推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步(bù)下探(tàn)，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大(dà)本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能(néng)源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在(zài)加码终端(duān)的优惠(huì)力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得(dé)10000元(yuán)全(quán)险(xiǎn)补(bǔ)贴，同(tóng)时还可(kě)叠(dié)加享受(shòu)金(jīn)融贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举(jǔ)措(cuò)或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也表现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾(téng)势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得(dé)了不错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万(wàn)元(yuán)以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付(fù)，目前订单已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将在年(nián)底(dǐ)推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大(dà)规模发运全国，这(zhè)意味着新车(chē)离上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品(pǐn)上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在(zài)下半年(nián)迎来爆(bào)发(fā)。

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