周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又接(jiē)连(lián)发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克(kè)利夫兰(lán)联(lián)储主席(xí)梅斯特(tè)则倾(qīng)向于(yú)将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(sh环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语àng)强调，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家公司(sī)的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能(néng)会在下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要(yào)继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官马斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时(shí)的正确(què)选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本上升，以及(jí)越来(lái)越多的汽车制(zhì)造(zào)商推(tuī)出具(jù)有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们(men)在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些(xiē)局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来产品(pǐn)进(jìn)行再投(tóu)资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破(pò)产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通(tōng)胀加(jiā)剧(jù)的(de)情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易(yì)买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造(zào)更多需求(qiú)，他(tā)们可(kě)以(yǐ)通过(guò)降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战可能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在(zài)打(dǎ)价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻名(míng)的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了(le)快速且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的(de)预(yù)设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的(de)过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后(hòu)的下一(yī)次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被取消(xiāo)的话，环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语理论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示(shì)接下来还会继续降价。

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