金融界5月12日消息 特(100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含(hán)部(bù)分(fēn)进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的(de)概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉给出的(de)方案(àn)是通(tōng)过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的(de)车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是(shì)一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称(chēng)，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模量(liàng)产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才(cái)会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及(100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两jí)加(jiā)拿大(dà)等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升(shēng)至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大(dà)车型(xíng)也是(shì100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两)特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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