金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场(chǎng)也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(c需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂hē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目(mù)前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的(de)库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部门能不(bù)能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部(bù)分实际(jì)行驶污(wū)染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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