东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共(gòng)亏损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎(zěn)么(me)做到(dào)别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引(yǐn)流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普遍(biàn)会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票(piào)的价格，那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着(zhe)小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来读西的字有哪些，读喜的字有哪些的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就是(shì)说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分航(háng)线都(dōu)是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始人(r读西的字有哪些，读喜的字有哪些én)王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的(de)，春秋也的(de)确(què)做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走(zǒu)之前(qián)的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗？

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