6月初，国内新(xīn)能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续(xù)发(fā)布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了(le)环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内新(xīn)能(néng)源(yuán)车市正呈加(jiā)速回暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理想均(jūn)创造了月(yuè)度销量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这是其连续第三(sān)个月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交(jiāo)平(píng)台(tái)上说(shuō)，“无论(lùn)是(shì)订(dìng)单量(liàng)还是(shì)交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任务是(shì)提(tí)升(shēng)供应(yīng)链(liàn)的供应量，因为年初的(de)供应(yīng)目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的(de)设(shè)下(xià)新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其(qí)他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已(yǐ)连(lián)续4个月(yuè)在(zài)万(wàn)辆以(yǐ)上(shàng)，但(dàn)总体走势相(xiāng)对(duì)平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺(quē)乏(fá)持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其(qí)5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将(jiāng)会成(chéng)为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营(yíng)中(zhōng)继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品的(de)交付时间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始(shǐ)交付(fù)，由此来看，随(suí)n是正极还是负极，L是正极还是负极着两(liǎng)款新车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七(qī)八(bā)月(yuè)份的交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连(lián)续第三个月(yuè)销(xiāo)量(liàng)破(pò)4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的持续(xù)走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策(cè)推出不(bù)无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合要求的新(xīn)能源汽(qì)车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册(cè)登记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还在加码终端的优惠(huì)力度，其(qí)于(yú)5月28日推出(chū)了“购车(chē)上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠加享受金(jīn)融(rn是正极还是负极，L是正极还是负极óng)贴(tiē)息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽车近段(duàn)时(shí)间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车(chē)型均在市(shì)场中(zhōng)取得了(le)不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将在年底(dǐ)推出一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似(shì)压力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不(bù)远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在(zài)下半(bàn)年迎(yíng)来(lái)爆发(fā)。

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