金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化生(shēng)产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供(gō乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么ng)能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科(kē)等电(diàn)池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至(zhì)乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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