金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(x究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷īn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚(jiān)定的(de)电(diàn)动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力(lì)出口也(yě)逐(zhú)步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数(shù)据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也(yě)在(zài)建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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