柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗？柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧的(de)。关于柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗以及柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯(wān)矩过大等问题(tí)，农(nóng)商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活(huó)知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的(de)。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部(bù)受拉(lā)为(wèi)负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定义(yì)为：与横截(jié)面(miàn)垂直(zhí)的分(fēn)布(bù)内力系(xì)的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件(jiàn)截面上的(de)内力矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于(yú)横截面(miàn)的内力(lì)系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字小为该截面截取的构件部(bù)分上所有外力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行(xíng)代(dài)数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么(me)？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗拉(lā)能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构(gòu)的使用(yòng)无大的危害，可允许其(qí)存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度(dù)的(de)办法来保障混(hùn)凝土(tǔ)结构的(de)正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指外荷(hé)载引起的(de)直接应力产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不(bù)符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内(nèi)力与配筋计算(suàn)错殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构(gòu)造(zào)处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段(duàn)，不(bù)加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构(gòu)受力(lì)特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施(shī)工顺序，改变结(jié)构受力模式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用(yòng)阶段，超出设(shè)计载荷(hé)的作用于(yú)楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

  　　（二）次(cì)应力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引起的次生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设(shè)计外荷(hé)载作用下(xià)，由于结构物的实际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计算有出(chū)入或计算(suàn)不考虑，从而在(zài)某(mǒu)些(xiē)部位引起次应力导致(zhì)结构(gòu)开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯矩，但(dàn)实(shí)际(jì)该(gāi)铰仍然(rán)能够(gòu)抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂缝而(ér)导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经(jīng)常需要凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的图式(shì)进(jìn)行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设(shè)置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受(shòu)力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生(shēng)巨大(dà)的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预(yù)应力(lì)连续梁(liáng)中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚(máo)固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这些结构(gòu)的转(zhuǎn)角处或(huò)构(gòu)件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力(lì)钢(gāng)筋截断处(chù)容易出(chū)现裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次(cì)应力裂(liè)缝也(yě)是由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但(dàn)随(suí)着现代(dài)计算手段的(de)不断(duàn)完善，次应力裂(liè)缝也是(shì)可(kě)以做到合理验算的。

  　　例如现在对(duì)预应(yīng)力(lì)、徐变(biàn)等(děng)产(chǎn)生(shēng)的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程序(xù)均(jūn)可(kě)正确计算，但(dàn)在(zài)40年前(qián)却(què)比较困(kùn)难(nán)。

  　　        在设(shè)计上(shàng)，应注(zhù)意避免结构(gòu)突变（或断面突(tū)变），当(dāng)不(bù)能回避时(shí)，应做局(jú)部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边(biān)设置护(hù)边(biān)角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动(dòng)严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压(yā)方向(xiàng)的(de)短裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。

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