东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然(rán)是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年(nián)唯一一(yī)家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天(tiān)怒(nù)人(rén)怨的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司(sī)便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打(dǎ)这么(me)低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的(de)价(jià)格(gé)超过(guò)机(jī)票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省(shěng)燃油费(fèi)，你带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运费，怎(zěn)么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可(kě)能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机(jī)票是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本(běn)的基础(chǔ)上(shàng)，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门路(lù)。我们(men)看到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话(huà)，春秋的亏损(江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句sǔn)可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一(yī)句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确(què)做(zuò)到了(le)。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择(zé)，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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