随着2022年财(cái)报(bào)季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过(guò)也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计(jì)划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付(fù地肖指哪几个生肖？)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严(yán)格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无(wú)人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　地肖指哪几个生肖？mg alt="汽(qì)车圈(quān)“打工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚(yà)迪(dí)的(de)909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高(gāo)管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合(hé)计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特(tè)的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达(dá)十年的(de)薪酬(chóu)方案。根(gēn)据(jù)该方(fāng)案(àn)，特斯拉(lā)在未来(lái)十(shí)年无需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同(tóng)特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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