惠安汇通石材有限公司惠安汇通石材有限公司

感康可以连续吃几天,感康连续吃几天为宜

感康可以连续吃几天,感康连续吃几天为宜 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射,升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸,航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

  马斯克(kè)曾宣称,首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元,折合人民币206亿。换言(yán)之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻(kè),我(wǒ)们(men)都在仰望星(xīng)空。

  人类(lèi)历史上最大火箭发射失败,但没(méi)有完全失败(bài)

  “星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事,因为这是(shì)人(rén)类历史上(shàng)体积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全(quán)长120米,由底(dǐ)部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部(bù)50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

  美国(guó)“太(tài)空”网站称,此(cǐ)前(qián)保持(chí)“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨(guǐ)道,并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载(zài)荷(hé)运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

  据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测:“假设发(fā)射成功,那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大幅(fú)提升(shēng)我们(men)的太空能(néng)力,天体物理学(xué)任务的制定(dìng)过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域的太(tài)空(kōng)任务一(yī)直受到发射工(gōng)具性能的严(yán)格限制,而20年来发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

  此外马斯克还(hái)宣称(chēng),“星舰”的发射(shè)成本相当低,一旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功,将启动规模化生产,以每(měi)年建造(zào)100艘的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队,将10万人(rén)和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全(quán)失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

  不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过,其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样(yàng),只有(yǒu) 50%。就在几(jǐ)天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒,因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望(wàng)值定得较(jiào)低,“只要(yào)不炸(zhà)毁发射(shè)台,那么我想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发(fā)生了非计划(huà)性解体,但如果从上述定(dìng)义看,本次首发好像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结束后,团队表示(shì)将继续审查数据(jù)并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试。同时(shí),马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺,直言此次(cì)任(rèn)务为(wèi)几个月(yuè)后的下一次(cì)测试(shì)发射(shè)吸(xī)取了教(jiào)训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并(bìng)非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天(tiān)

  航天(tiān)是(shì)一(yī)门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么(me),因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说,它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机,其中不少(shǎo)在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计,如果算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)感康可以连续吃几天,感康连续吃几天为宜5%都算是不错的(de)了,所以业(yè)界对项目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是(shì)如(rú)此,在(zài)前期(qī)多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做(zuò)法(fǎ),SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估(gū),SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的(de)正常节(jié)奏,成功了就是(shì)里(lǐ)程碑,估值提升,更多(duō)投资进来试更大的事。”

  更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢?最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民计(jì)划(huà)”。早在十几年前,马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语,人类或将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最(zuì)初预期,2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星,2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

  目前看来,现实与(yǔ)理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱(qián)景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等;据预测到2030年(nián),全(quán)球太(tài)空(kōng)旅行(xíng)市(shì)场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

  除此之外,马(mǎ)斯(sī)克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络,为全(quán)球用户(hù)提(tí)供宽带服(fú)务,后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料(liào)显示(shì),到(dào) 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上(shàng)感康可以连续吃几天,感康连续吃几天为宜大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫星。

  很难评(píng)价(jià)这是(shì)否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒(mào)险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫星(xīng),成为美国最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一。

  星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务(wù),SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科技(jì)日报报道,2021年4月,美(měi)国国家航空航(háng)天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统等(děng)公司,成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着感康可以连续吃几天,感康连续吃几天为宜陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获(huò)得(dé)了29.8亿美元的(de)资助(zhù),并被(bèi)要求在“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器,美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因,在(zài)于其运输量(liàng)大和(hé)成本(běn)较低。星舰采用了(le)争(zhēng)议较大的(de)全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设(shè)计:相比更贵(guì)的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机。

  “星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月,在(zài)得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng),这样一天(tiān)就可以发射3次,“超重”助(zhù)推器(qì)大(dà)约每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元,甚至(zhì)最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是,美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

  航天是一项烧(shāo)钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

  据美(měi)国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报(bào)道(dào),SpaceX迎来最新一轮注资,投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一(yī)家子公司(sī)和阿布(bù)扎(zhā)比(bǐ)的一家(jiā)投(tóu)资公司,此轮融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累计融资29轮(lún),融资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在(zài)本轮投(tóu)资过后,Spacex的估(gū)值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元,其将成为世界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业(yè)之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿(yì)的(de)“烟花(huā)”并非完全失败,马斯(sī)克(kè)在用IT创投手法(fǎ)做航(háng)天(tiān)

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》,登(dēng)月的幻想变成了(le)画面(miàn);59年后,美国开启载人登月的(de)阿波(bō)罗(luó)计划;1969年(nián),阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

  回顾历史(shǐ),每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

未经允许不得转载:惠安汇通石材有限公司 感康可以连续吃几天,感康连续吃几天为宜

评论

5+2=