日(rì)前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过(guò)1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回应(yīng)称：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的核(hé)心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述回(huí)应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息(xī)的(de)背后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作(zuò)经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否(fǒu)认(rèn)，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临的(de)电动化转型压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的(de)电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插(chā)混版(bǎn)、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况，上述(shù)代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日(rì)首家(jiā)对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工(gōng)分(fēn)批次(cì)轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米2日(rì)召开(kāi)的一(yī)季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他(tā)对福特(tè)在华(huá)发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥(gē)等市(shì)场出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得(dé)更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福特(tè)全球(qiú)的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车(chē)于(yú)1995年战(zhàn)略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人(rén)士看来，无论是精(jīng)简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好保护其在(zài)华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息一米等一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米显示，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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