机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的(de)年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员的(de)年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分(fēn)为基本工资、飞行时数(s左眉毛有一根特别长是什么意思？hù)、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路(lù)线和公司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业，进入航(háng)空公司(sī)后成(chéng)为(wèi)后续观察员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不(bù)超过200小时的(de)实(shí)习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察(chá)，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能(néng)进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然后航(háng)空(kōng)公司(sī)再决(jué)定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大(dà)型客(kè)机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还(hái)不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇(yù)标准是怎样(yàng)的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的(de)月工资(zī)基本上是在(zài左眉毛有一根特别长是什么意思？)2万到10万之间，而如(rú)果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)大概是(shì)在5到(dào)8万一个月，目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时(shí)、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司和(hé)航线(xiàn)有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民企老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从(cóng)人(rén)才大(dà)战(zhàn)中获(huò)取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成为百万级(jí)的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空(kōng)公(gōng)司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求，就业前(qián)景(jǐng)普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核(hé)逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间(jiān)差(chà)派昌(chāng)和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可(kě)被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序(xù)选拔和培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行(xíng)员进入了公司的飞(fēi)行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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