国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标(biāo)大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划(huà)实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则(zé)意味着达(dá)不(bù)到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排(pái)放标准将(jiāng)升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。<大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗/p>

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的限制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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