机长工资(zī)一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱(qián)一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的(de)工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各(gè)项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部(bù)分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司(sī)有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空(kōng)在中国(guó)机长收入较高，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万(wàn)，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司后成为(wèi)后续观察员的学(xué)生，必须(xū)首先(xiān)飞(fēi)行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才(cái)能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波音(yīn)777等大(dà)型客(kè)机的机长，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为(wèi)大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本上是在2万到(dào)10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空的机长工资大概是在5到(dào)8万(wàn)一个月，目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资(zī)待(dài)遇(yù)，才(cái)能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优秀机(jī)长。

　　香港地(dì)区(qū)的机(jī)长年收(shōu)入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收(shōu)入最(zuì)高的(de)是在中国服(fú)务(wù)的外藉(jí)机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业(yè)前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长工资已经达到国(guó)际(jì)平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空(kōng)公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)119出警收费吗 119出警收费标准是多少们将被(b119出警收费吗 119出警收费标准是多少èi)分(fēn)配到(dào)航空公司空公司的(de)分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根据他们(men)的级别和他们(men)驾驶的(de)飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际(jì)航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应的(de)程(chéng)序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员进入了(le)公司的飞行(xíng)技术管理(lǐ)和(hé)企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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