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50g是几两 50g是一两吗

50g是几两 50g是一两吗 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间,江铃汽车公告(gào)宣布,公司在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司(江(jiāng)铃重汽)100%股权转让交易终止,而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē))。

  沃尔沃(wò)接盘黄了!8年亏超20亿的“包(bāo)袱”,这家A股没甩掉

  江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手(shǒu)的(de)资产,不过原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因此背(bèi)上了包袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在(zài)8年间亏损额度(dù)超(chāo)过(guò)20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车(chē)此前为(wèi)转让铺路,还(hái)曾现(xiàn)金(jīn)为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

  不过,此次交易终止,也(yě)意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前(qián)后耗了两年的(de)“瘦身”行动依(yī)旧以失败告(gào)终。

  审(shěn)批(pī)未在约定(dìng)时间完(wán)成

  这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日,江铃汽车曾(céng)披露,拟(nǐ)以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格(gé),通过山(shān)西省产权(quán)交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方式(shì),出售全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100%的股权。

  当时,江铃重汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求:1、世界500强企业,2020年(nián)度(dù)在(zài)全球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆;2、公司盈利,并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并(bìng)报表(biǎo)净(jìng)利润(rùn)率超(chāo)过5%。

  3个月后,谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满,交易股权出(chū)售(shòu)征(zhēng)集到一名意向(xiàng)受让方,符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

  而(ér)且,沃(wò)尔沃卡车也按照(zhào)相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日,双方经协商一致(zhì),就出(chū)售交易股权(quán)签署(shǔ)了(le)《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限(xiàn)公司100%股(gǔ)权的股权转让协议》,确定就目标股权支付的基(jī)准价(jià)款为人民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

  不过,江(jiāng)铃汽车5月12日公告称,该(gāi)笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)需要获得(dé)国资管理有权单位的(de)批(pī)准,但由于交易所(suǒ)需的(de)政府审批事项未能在约定的(de)时间内完(wán)成,项目双方(fāng)经协(xié)商一致,同意终止(zhǐ)交易。

  这笔交易(yì)前后(hòu)耗(hào)时长(zhǎng)达2年之久,但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及(jí)的(de)是,江铃重汽命运颇为坎坷,此次交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

  成(chéng)为“财务黑洞”

  资料(liào)显示,江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽(qì)车(chē)工业集(jí)团。作为一家老牌国营企业,该(gāi)公司主要(yào)组装生(shēng)产重(zhòng)型卡车与货车(chē),但由于经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困(kùn)境(jìng),在(zài)2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团及(jí)中国长安(ān)汽车(chē)集团(tuán)有限公司,将太原重汽重(zhòng)组为太原长安(ān)重汽,作(zuò)为长安汽车(chē)进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板。

  但最终太(tài)原重汽没(méi)能被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元,2012上半(bàn)年(nián)的(de)总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度,太原重汽的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元,已难以(yǐ)实现(xi50g是几两 50g是一两吗àn)正常运转。

  不过,江铃(líng)汽(qì)车却对太原重汽(qì)产生了兴趣,该公(gōng)司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价(jià)格(gé),从长(zhǎng)安(ān)手中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽的全部(bù)股权,并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

  当初(chū),江铃汽(qì)车进入重卡领域(yù)的(de)意图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年(nián),江铃汽车(chē)曾表示(shì),最终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业,达产(chǎn)后主(zhǔ)营业务(wù)将超过200亿(yì)元(yuán)。

  但江铃由于(yú)对重卡市(shì)场和客户洞(dòng)察不足,经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián),江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆,2020年(nián)1-9月累(lèi)50g是几两 50g是一两吗计销量为1347辆。

  同时期(qī)东风公司(sī)、中(zhōng)国重汽(qì)、一汽解放等头部企业(yè)的单(dān)月销量(liàng),就(jiù)已超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月之后(hòu),江铃(líng)汽车不再(zài)披露有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的(de)销量数据。

  销量严重拖后腿,江(jiāng)铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财(cái)报数据显示(shì),截至2020年12月31日,江铃汽车(chē)重型汽车相关(guān)业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中,2020年亏损最为(wèi)严重(zhòng),超5亿元。而且2021年,江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状(zhuàng)态,1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

  截至(zhì)2020年底,江铃(líng)重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿元(yuán),总资产为7.99亿元,处于资不(bù)抵债的(de)状(zhuàng)态。因此(cǐ),2021年后,江铃重汽停止了所有的产销工作。

  值得一(yī)提的(de)是,在2021年初,江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的资(zī)产负债(zhài)率(lǜ),便于吸引外(wài)部投资进入(rù),利(lì)于江铃重(zhò50g是几两 50g是一两吗ng)汽进行业务重(zhòng)组。

  “地(dì)主家(jiā)”也(yě)没余(yú)粮

  实际上(shàng),江铃汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

  从2020年-2022年间,江(jiāng)铃汽(qì)车分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元,这三年内,其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

  表(biǎo)面上看,盈(yíng)利状况(kuàng)尚可。不过(guò),在(zài)2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间,江铃(líng)汽(qì)车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán),这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年的净(jìng)利润。而扣除非(fēi)经常性(xìng)损益后,江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

  而且江(jiāng)铃汽车(chē)在这(zhè)两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年(nián),其经营活(huó)动现金流(liú)净(jìng)额(é)还(hái)达到(dào)36.98亿元,到了2021年即降至17.6亿元,而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年一季度,这一科(kē)目仍未回(huí)正,为-7.22亿元(yuán)。

  今(jīn)年(nián)一季度,江铃汽车营收为75.26亿(yì)元,较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06%,其归母净利润仅为1.83亿元,较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79%。

  随着沃(wò)尔沃接盘告(gào)吹,江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表(biǎo)示,江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售,当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪酬和(hé)设(shè)备维护等(děng)费用。“未来公司仍(réng)将继(jì)续(xù)积极推(tuī)进江铃重汽的(de)重(zhòng)组工作,”江铃汽车方面称。

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