机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货(huò)运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机长收入较(jiào)高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收(shōu)入(rù)约140万，最(zuì)少三(sān)大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观(guān)察(chá)员的学生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过(guò)200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗>

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然(rán)后航(háng)空(kōng)公司再(zài)决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大(dà)型(xíng)客机(jī)的(de)机长，飞行员必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如(rú)果一线航空的(de)机长工资大概是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目(mù)前(qián)国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主要(yào)分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司(sī)和航线(xiàn)有(yǒu)不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板只有付出(chū)更高的薪资待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中获(huò)取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年(nián)收入(rù)有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高的是在中国服(fú)务的(de)外藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经达到国际(jì)平均水平(píng)，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公司的机(jī)长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们(men)将被(bèi)分配到(dào)航空(kōng)公司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们(men)的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们(men)成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经验和(hé)技术(shù)考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通过相应(yīng)的考(kǎo)试(shì)和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了(le)公司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗位。

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