国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国(guó)五排(pái)放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准相适应的(de)地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dā频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽ng)于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽)令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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