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嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)为(wèi)什么，柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱节(jié)点不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端弯矩过(guò)大(dà)等问题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整(zhěng)理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩(jǔ)的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一(yī)种(zhǒng)解释说法，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计(jì)算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对该截(jié)面形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的(de)标(biāo)准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的(de)学(xué)科(kē)中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的(de)正(zhèng)负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂(liè)么？

　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由混(hùn)凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成的，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的(de)混凝土构件均是带(dài)裂(liè)缝工作的，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美般对结构(gòu)的(de)使用无大(dà)的危害(hài)，可(kě)允许(xǔ)其存在；我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计(jì)规范均(jūn)采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝(níng)土(tǔ)结(jié)构的正常(cháng)使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引起的(de)直(zhí)接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时(shí)不(bù)计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设(shè)与实际受(shòu)力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构安(ān)全系数不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断面不(bù)足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结(jié)构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工(gōng)阶段，不加(jiā)限制地堆(duī)放施工(gōng)机具、材料(liào)；不了解预制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅(shàn)自(zì)更改结构(gòu)施(shī)工(gōng)顺序，改(gǎi)变(biàn)结构(gòu)受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷(hé)载作(zuò)用下，由于结(jié)构物(wù)的实(shí)际工作状态同常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在(zài)某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸的办(bàn)法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要(yào)凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难(nán)以用准确(què)的图式进行(xíng)模拟计(jì)算，一(yī)般根据(jù)经验(yàn)设(shè)置受(shòu)力钢(gāng)筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕(rào)射(shè)现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固(gù)断面附近(jìn)经(jīng)常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角处或构件(jiàn)形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝的(de)最常见(jiàn)原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)多属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断(duàn)完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不(bù)少平面杆系(xì)有限元程序均可(kě)正确计(jì)算，但在(zài)40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大(dà)孔洞有条(tiáo)件时(shí)可在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷(hé)载不同而异呈现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

　　这(zhè)类(lèi)裂(liè)缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉区、受剪区或振动严(yán)重部位。

　　但必须指出，如(rú)果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压(yā)方(fāng)向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是(shì)结(jié)构达到承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截(jié)面尺(chǐ)寸偏小。