汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市-惠安汇通石材有限公司

汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的(de)说法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部(bù)受拉为(wèi)负(下部受压)。它(tā)的标准定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截(jié)面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压(yā)柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩(jǔ)，其大(dà)小为该截面截取的(de)构件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义(yì)为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的(de)分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同(tóng)的学科中(zhōng)弯(wān)矩的(de)正负(fù)有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规定(dìng)了(le)弯(wān)矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是(shì)由混(hùn)凝(níng)土浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉(lā)能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的(de)，只是有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无(wú)大(dà)的危害，可允许其存(cún)在；我国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的(de)办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的(de)直接应(yīng)力产生的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算(suàn)时不计算或部分(fēn)漏(lòu)算；计(jì)算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受力(lì)假(jiǎ)设(shè)与实(shí)际受力不符(fú)；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内(nèi)力与配筋计算错(cuò)误；结(jié)构安全(quán)系(xì)数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能性；设计(jì)断面不(bù)足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏少或布(bù)置错误(wù)；结构(gòu)刚度不足(zú)；构造处(chù)理不当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构受力(lì)特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施(shī)工顺序(xù)，改变结构受(shòu)力模式；不(bù)对结构做(zuò)机器振动(dòng)下(xià)的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的(d汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市e)作用于楼地面、墙面；工(gōng)业(yè)厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的(de)次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际工作状态同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从(cóng)而在某些(xiē)部位(wèi)引起次(cì)应(yīng)力导致结构(gòu)开裂。

　　       例(lì)如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办(bàn)法(fǎ)设(shè)计铰，理论计算该处不会存在(zài)弯矩(jǔ)，但实(shí)际该(g汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市āi)铰仍(réng)然能够(gòu)抗(kàng)弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准确的图式进行模拟计(jì)算，一般根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集(jí)，产生(shēng)巨大的(de)应(yīng)力(lì)集(jí)中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在(zài)跨内根据截面内力需要(yào)截(jié)断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋(jīn)截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力裂(liè)缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)的最常见原(yuá汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市n)因。

　　次(cì)应力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅是按常(cháng)规一般不(bù)计算，但(dàn)随着现代(dài)计算手段的(de)不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应力(lì)，不少平面杆(gān)系有限元程序均(jūn)可(kě)正确计算(suàn)，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结构突变（或断面(miàn)突(tū)变），当不能回避时，应做局部(bù)处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜(xié)向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时可在周(zhōu)边设(shè)置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依(yī)荷载(zài)不同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指(zhǐ)出(chū)，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力极(jí)限的标(biāo)志，是结构(gòu)破(pò)坏的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截(jié)面尺寸偏(piān)小。