日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移地推(tuī)进在(zài)华(huá)业务可持续发展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务(wù)，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿(ch佛教肉莲是什么áng)N+3工资(zī)以及精简计划(huà)等信息，福(fú)特中国代(dài)理(lǐ)公(gōng)关则回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低(dī)、更精(jīng)简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高(gāo)的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市场的商用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)背后(hòu)或是福特(tè)面对(duì)在华(huá)市场(chǎng)销量下(xià)滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数(shù)字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑(huá)的(de)同时(shí)，福特(tè)在中国市(shì)场面临(lín)的电(diàn)动化转型(xíng)压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元用于开发和(hé)制(zhì)造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司(sī)有望(wàng)达(dá)到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前还是(shì)正常的，没(méi)有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，福特并(bìng)非(fēi)近日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一年(nián)。其随(suí)后回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除了(le)试图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也(yě)开始将(jiāng)希(xī)望(wàng)寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季(jì)度财(cái)报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务(wù)将更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽(qì)车和(hé)出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电(diàn)动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其(qí)在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可以在中国获得更(gèng)好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力(lì)和(hé)成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方进(jìn)一(yī)步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车(chē)有着强大的(de)工业化能力(lì)，我们相信(xìn)它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重要(yào)的工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通(tōng)过出(chū)口具(jù)备(bèi)国(guó)际(jì)水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃(líng)汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　佛教肉莲是什么　在部分业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特(tè)中国(guó)新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席(xí)运营(yíng)官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行佛教肉莲是什么官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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