随着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的(de)金额领跑众多(duō)上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也(yě)有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(c阴肖有哪几个生肖hóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的(de)背景(jǐng)下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求(qiú)也(yě)更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮(huái)高管(guǎn)无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势(shì)力(lì)之外(wài)，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下(xià)来(lái)车企前三(sān)阴肖有哪几个生肖位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(阴肖有哪几个生肖qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利(lì)润也达(dá)到166亿(yì)元，超过(guò)了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿(yì)。李铁(tiě)的(de)薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连(lián)续(xù)第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支(zhī)付任何(hé)工(gōng)资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特(tè)斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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