东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上市航感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了(le)。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这(zhè)么(me)低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费(fèi)，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班来(lái)提(tí)高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说(shuō)，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？

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