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春风(fēng)是(shì)杂牌车(chē)吗

　　不是的，春风不(bù)是杂牌车(chē)的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的摩托车品牌,春风摩托车(chē)隶属于(yú)春风控(kòng)股集团有限公司,

　　该(gāi)公司的前(qián)身(shēn)为浙江虹桥动力制造有限公司,是一家以摩托车水冷发动机、摩托车整车开(kāi)发研制为主的(de)科技实业型民营(yíng)股(g大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗ǔ)份制(zhì)企业。

春风 clx250

　　春(chūn)风clx250声音(yīn)大(dà)，因为正常的摩(mó)托车(chē)声(shēng)音都很大(dà)。

　　摩托车由汽油机驱动，靠手把(bǎ)操(cāo)纵前轮转向(xiàng)的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运(yùn)输(shū)等(děng)，也用作体育(yù)运(yùn)动器械。

　　从大的方向(xiàng)上来(lái)说，摩托车分为(wèi)街车(chē)、公路赛摩(mó)托车、越野摩托车、巡航车、旅行车(chē)等。

　　1885年(nián)，德国人(rén)戈特利(lì)伯戴(dài)姆勒(lēi)将一台发动机安(ān)装(zhuāng)到了一(yī)台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

　　与摩托(tuō)车相(xiāng)关(guān)的摩托车运(yùn)动则是(shì)一种军事体育项目，是以摩(mó)托(tuō)车为器(qì)具的一种(zhǒng)竞技运动，分两轮和三轮两种车型(xíng)，每种(zhǒng)车型按(àn)发动机汽缸工作容积(jī)分若(ruò)干等级。

春(chūn)风clx250值得入手么

　　值(zhí)不值得看自己的需求了(le)！

　　上周去(qù)青岛超岛春风店试驾了一(yī)下。

　　一、价(jià)格(gé)来说(shuō)2W没啥好说的(de)。

　　二、250的发动(dòng)机是春风的老平台(tái)了，配合滑动离(lí)合的SR也(yě)卖了这么多了，这方面测评看(kàn)SR的视频就行了，没啥新(xīn)特点(diǎn)的。

　　三、有个特点是(shì)，据说变速箱结构有一(yī)定的优(yōu)化，这个值得说(shuō)一下。

　　（我没(méi)看到(dào)官方消息）。

　　四、前大灯(dēng)、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可(kě)以远近光同开，这点我们晚上(shàng)跑大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗山非常赞。

　　五(wǔ)、反光(guāng)镜是个圆(yuán)的，这个是我不太喜欢，另外(wài)就是视野太小了，我准(zhǔn)备(bèi)考虑(lǜ)买(mǎi)个狒(fèi)狒(fèi)的反光(guāng)镜换 上(shàng)（虽然狒狒的也小，但是比这个强点吧，但愿能(néng)行。

　　这(zhè)里我(wǒ)就得(dé)吐槽狒狒(fèi)这个反光镜的安(ān)装位置，我一个山东壮汉，骑在(zài)车上会(huì)挡住(zhù)一(yī)小点反光镜……）

　　六、车架子是春风250平台(tái)的通用设计，这个没(méi)什么新特点的，可以(yǐ)参考NK和SR，据其(qí)他媒(méi)体说，车(chē)架钢材更换了重(zhòng)量更(gèng)轻的，但是这个官方没有材质。

　　重量是略(lüè)轻一点（不过(guò)这(zhè)玩意(yì)也骑不出来不(bù)是(shì)么(me)）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开(kāi)关依然用的SR的(de)通用件，哪个反人类的喇(lǎ)叭(bā)开(kāi)关在第二(èr)层(céng)，开关每次都按不到，我(wǒ)不习(xí)惯（无(wú)力吐槽了，看看能不能自己(jǐ)换(huàn)一(yī)下）

　　八、动力方面依然不(bù)线性，但是低(dī)速扭矩足够大，给油有劲(jìn)，这方面个人(rén)猜猜依然是面向国(guó)内骑行环境针对性的降低(dī)了最高速度，提高低速低(dī)转表(biǎo)现，在青岛我觉(jué)得(dé)这是个(gè)优点。

　　毕竟(jìng)青岛(dǎo)这破路，本(běn)地人都有数，其他交通比较好的城市可能就是缺点(diǎn)了。

　　（我一(yī)直(zhí)想知道(dào)250发动机的燃油热效(xiào)率，但是摩托(tuō)车这(zhè)个圈(quān)子，似乎厂家和车(chē)友都不在乎(hū)）

　　九、接第(dì)八(bā)条(tiáo)，因为试驾车(chē)没(méi)有挂牌，我只(zhǐ)能简单试一(yī)下，等我车到了(le)，给观众(zhòng)姥爷(yé)出详细的。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的(de)，不过不防水，喜(xǐ)不喜欢(huān)看个人。

　　建议(yì)淘宝入手一(yī)个(gè)尼(ní)龙(lóng)坐垫(diàn)，附图①，我(wǒ)用了大半年了，质量不(bù)错(cuò)，下面通风(fēng)，夏(xià)天不(bù)会一(yī)裤(kù)裆汗。

　　十(shí)一(yī)、关于车高(gāo)的(de)问

　　八(bā)、动力方(fāng)面依然不线(xiàn)性，但是低速扭矩足够大，给油(yóu)有劲(jìn)，这方(fāng)面(miàn)个人猜猜依然是国内骑行环境针对(duì)性的降低了最高速度，提(tí)高低速(sù)低转表现，在青岛(dǎo)我(wǒ)觉得这(zhè)是(shì)个优点(diǎn)。

　　毕(bì)竟青岛这破路，本(běn)地人都有数，其他交(jiāo)通比较好的城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一(yī)直想知道(dào)250发动机的燃油热效率，但是(shì)摩托车(chē)这(zhè)个圈子，似乎厂(chǎng)家和车(chē)友(yǒu)都不在乎(hū)）

　　十二、有人吐槽那个街车(chē)手把，不伦(lún)不类，可(kě)能是为了骑行坐地，坐姿(zī)非常舒服。

　　轮胎是(shì)正新的，具体没仔细看。

　　不会(huì)太好(hǎo)也(yě)不会(huì)太差，凑活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结(jié)：春风出的一款楚留(liú)香系列特色(sè)的(de)小排车，车身大小参(cān)考NK250，适合我这种打工人每天上(shàng)下班通(tōng)勤，仅区别于NK 和SR的风格。

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