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面膜对脸真的有用吗,长期敷面膜和不敷面膜的区别

面膜对脸真的有用吗,长期敷面膜和不敷面膜的区别 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世(shì)汽车(chē)援引业内人士言论报道,福特中国开始裁(cái)员,按照N+3来赔偿,人(rén)数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回应称:“对(duì)于福特汽车来(lái)说,中国是一个至(zhì)关重要(yào)的市场,我们坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持续(xù)发展(zhǎn)的(de)承诺(nuò)始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu),面膜对脸真的有用吗,长期敷面膜和不敷面膜的区别将(jiāng)资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上,努力实现在(zài)华业务目标。”

  5月(yuè)15日,时代财经(jīng)就此致电福(fú)特官方(fāng)客服(fú),其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务,建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超13面膜对脸真的有用吗,长期敷面膜和不敷面膜的区别00人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息,福特中(zhōng)国代(dài)理公(gōng)关则回应称,除了(le)上述回应内(nèi)容外,暂无最新信息。

  值得(dé)关(guān)注的是,在被曝“裁员”消息的背后,福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日,福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协议,双方宣(xuān)布(bù)在现有合作(zuò)基础上,进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务。

  “我们在中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”福(fú)特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季度财报电话会议上表示:“我们(men)将(jiāng)在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其(qí)介绍,福特将更加关注中国(guó)市场的商用车业务(wù),同(tóng)时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

  一“减”一“增”之间,百(bǎi)年汽车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市(shì)场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

  组织(zhī)架构做(zuò)减法(fǎ)?

  从(cóng)前述回应(yīng)上看,福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认(rèn),同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业(yè)界看来(lái),这背后(hòu)或(huò)是福特(tè)面对在华市(shì)场销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

  综合(hé)福特(tè)中国官(guān)网及媒(méi)体数据(jù),2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆,同比下跌20.6%。在2021年(nián),这(zhè)一(yī)数字为(wèi)62.5万辆;不仅(jǐn)如此,福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng),同比下(xià)滑13.4%,上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得(dé)一提(tí)的是,在2016年,福(fú)特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

  在(zài)华销量大幅下滑的同时,福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化(huà)转型压力(lì)也(yě)日益显著。

  福(fú)特(tè)曾(céng)在多份(fèn)财报中表示(shì),从(cóng)2022年到2026年,福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车(chē)和电池。到2023年底,该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预计到2030年,福特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半(bàn)将是电动车。

  不过,福(fú)特在中国市场上(shàng)的(de)电动化产品十分有限,仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此,主(zhǔ)力(lì)电(diàn)动(dòng)车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水花。

  公开资料显示,福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场,起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月,其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显示,在今年4月(yuè),该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

  对于福特电(diàn)马方面的运营状况,上述(shù)代理公(gōng)关称(chēng),“目前还是正常的,没有看到下(xià)岗的(de)信息”。

  在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型受挫的背景下(xià),2022年福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元(约合人民币41.75亿元(yuán))。对此(cǐ),福特在财(cái)报中(zhōng)表示,中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场(chǎng),该公司正在中国投资电动汽车。

  值得一(yī)提的是(shì),福特并非近(jìn)日首家(jiā)对(duì)组织结构进(jìn)行精(jīng)简的车(chē)企。日前,江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗(gǎng)员(yuán)工分(fēn)批次轮休,第(dì)一批轮休(xiū)时间长达一(yī)年。其随后回应称,这是为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时代的正常调整。

  重心转(zhuǎn)向中国出口?

  除了试(shì)图轻(qīng)装上阵(zhèn),福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

  “我们在中国(guó)的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度(dù)财报电话会(huì)议上(shàng),吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考:福(fú)特在中国的业务将更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、集中,减(jiǎn)少(shǎo)投资,专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

  吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(福特与江铃汽车(chē)合资品牌)为例,表(biǎo)明今后(hòu)福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口中心”,向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商(shāng)用车(chē)。在他看来(lái),通(tōng)过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系(xì)列(liè),福特可以在中国获得更好的投资回报。

  而福特中国业务(wù)布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日,福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有(yǒu)限公司(“江铃汽(qì)车”)签署框架协议,在(zài)现有合(hé)作基础(chǔ)上,进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

  据了(le)解,该(gāi)项合(hé)作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势, 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络,推动包括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产(chǎn)品走向世界。

  “中国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作:“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能(néng)力,我们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一(yī),通过出口(kǒu)具备国(guó)际水准的产品(pǐn),助力福特全球的战略增长。”

  公开资料显示,福特汽车于1995年战略投资江铃汽车,并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián),包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全(quán)顺在内,江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南(nán)美等地区(qū)全年(nián)出口量超6万台。

  在部(bù)分(fēn)业内(nèi)人士看来,无(wú)论是精(jīng)简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务,福(fú)特的(de)种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

  “福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领域落后,但(dàn)一(yī)旦转型和(hé)改(gǎi)变成功(gōng),就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日,一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评(píng)价当下福特(tè)中国面临的挑战(zhàn):“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行,虽然(rán)很残(cán)忍,但总比塌了好(hǎo)。”

  福(fú)特方面信(xìn)息显示,吴胜波曾(céng)任福特(tè)中国(guó)董事总经(jīng)理兼首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起,吴胜波接(jiē)任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官(guān),向福特(tè)汽车吉姆?法利(lì)汇报(bào)。

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