金(jīn)融(róng)界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元(yuán)调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动(dòng)版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)10克是几两ng>

　　事实(shí)上，这(zhè)是特斯拉近(jìn)期涨价(jià)的(de)延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价也提高250美元左(zuǒ)右。同(tóng)时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对(duì)加拿(ná)大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格(gé)上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯(sī)克近日在(zài)财报发布会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从长期(qī)来看(kàn)，20％的(de)毛利(lì)率(lǜ)仍(réng)然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于利润而言，规模对(duì)特斯拉更加重要。公司(sī)目(mù)前将优先(xiān)考(kǎo)虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍希(xī)望(wàng)在可(kě)能的(de)情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下(xià)，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交(jiāo)付新车(chē)42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用不足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回(huí)暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉(lā)此轮涨价或(huò)为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内(nèi)汽车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导(dǎo)致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车(chē)销量(liàng)则为(wèi)120.7万(wàn)辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉是本(běn)轮价格战中首个降价的主机(jī)厂，对新能源车市场的定价有一定程度的(de)影响力。此轮涨价(jià)或在一定程度上刺激持币观望的潜(qián)在消费者转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打破(pò)大家降价预期。”招银国际证券研究部副(fù)总(zǒng)裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人的意料，同时(shí)与之(zhī)前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理(lǐ)解可能的(de)原(yuán)因有三个：第(dì)一是(shì)一季度(dù)利10克是几两润低于预期；第二是为了打破(pò)消费者(zhě)降价(jià)预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观(guān)态(tài)度。”

　　中金公司(sī)也(yě)指出，3月末大部地(dì)方性品牌和经销商(shāng)层面的(de)促(cù)销(xiāo)政策到期，带动汽(qì)车(chē)市(shì)场价(jià)格战边际减弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预计有助于缓(huǎn)解消费(fèi)者持币观望情(qíng)绪(xù)，带来前期受抑制的需求(qiú)释放(fàng)。