机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月(yuè)知(zhī)乎是一名(míng)指(zhǐ)导员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的(de)年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主要(yào)分(fēn)为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高，年收入约160万(wàn)，其次是(shì)民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后(hòu)成(chéng)为(wèi)后续(xù)观(guān)察(chá)员的学生，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合(hé)格后，方(fāng)可(kě)成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局(jú)代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司(sī)再决定你是(shì)否可以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞(fēi)机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不(bù)能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如果一线(xiàn)航空(kōng)的机长工资(zī)大(dà)概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的(de)三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航(háng)线有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区(qū)的(de)机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是(shì)在中国服务的(de)外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前(qián)景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资(zī)已经(jīng)达到国际平均水平，但由于(yú)技(jì)术门槛(kǎn)较高，各航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的(de)机长仍然供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机(jī)之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副(fù)驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞行经历(lì)时(shí)间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机长经吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法(jīng)过(guò)相应的(de)程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞行(xíng)技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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