随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目(mù)前已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己(杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过(guò)，试图(tú)通(tōng)过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计(jì)薪资为(wèi)997杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物2.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六位。年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集(jí)团、广汽(qì)集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示，报(bào)告(gào)期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人(rén)年(nián)薪(xīn)也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的市(shì)值(zhí)和业绩方面(miàn)的(de)目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或(huò)都是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他(tā)是(shì)全球首(shǒu)富(fù)的有力(lì)竞争者。

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