中共中(zhōng)央(yāng)政治局上(shàng)月末召开会(huì)议(yì)，提(tí)出加(jiā)快推(tuī)进充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)等设施建(jiàn)设。国常(cháng)会近日强调，要聚焦制约新能(néng)源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基(jī)础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟(méng)11日发布数据显示(shì)，4月(yuè)公共充电桩数量比3月增加(jiā)6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联(lián)盟内成员(yuán)单(dān)位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新(xīn)增公共(gòng)充(chōng)电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级(jí)市场上(shàng)，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车(chē)充(chōng)电模块试生产(chǎn)的英可瑞最近三个交易日(rì)股价累计最(zuì)大涨幅39.52%；国(guó)内充(chōng)电模块领先者(zhě)通合(hé)科技4月(yuè)25日迄今股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以来累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股(gǔ)价走势周线图

　　中信建投(tóu)许(xǔ)琳等人4月(yuè)24日研报表示(shì)，预计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年(nián)全球公用充羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度span>电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高(gāo)压(yā)快充(chōng)+大电流(liú)水冷技(jì)术带动充(chōng)电模块、充电枪/线等核心零部件价值量上升。

　　中信证券(quàn)袁健聪(cōng)等人5月10日研报(bào)指出，受(shòu)益于充电桩(zhuāng)建设(shè)加速及大(dà)功率趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从需(xū)求量角(jiǎo)度(dù)看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩建(jiàn)设中的占比以及(jí)单桩充电功率将进(jìn)一步提(tí)升，进而(ér)提(tí)升充电(diàn)模块的(de)需(xū)求量。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单(dān)W价格已趋于(yú)稳(wěn)定，产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来(lái)单(dān)品价值(zhí)量和(hé)毛利率的(de)提(tí)升。

　　据(jù)了解，充电模块是直(zhí)流充电桩(zhuāng)最核(hé)心的部件，直接影响充电效率和(hé)充电安全(quán)，被业内誉为直流充电设(shè)备的“心脏(zàng)”。从成本角度(dù)看，中信证券袁(yuán)健(jiàn)聪(cōng)等人在2月(yuè)13日的研报中(zhōng)指出，在直流充电(diàn)桩所需元器件构成中，充电(diàn)模块成本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到2025年中国充电模块(kuài)市场增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模(mó)块均(jūn)价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充(chōng)电(diàn)模块市场(chǎng)空(kōng)间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链(liàn)的上游，以充(chōng)电(diàn)模(mó)块为核(hé)心的零部件(jiàn)生产制造，代表(biǎo)企业有通(tōng)合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产业链来看，上游是生产设备零部件，充(chōng)电模块应用于直流充电设备(bèi)；中(zhōng)游是(shì)充电桩(zhuāng)及其他充电设备生产商，包括(kuò)直流充(chōng)电设备(bèi)生产商(shāng)和交流(liú)充电设备(bèi)生产商；下游是(shì)运(yùn)营服(fú)务商及终端客户(hù)，包括换电站、充电站、新能源(yuán)汽车(chē)厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞(jìng)争格局方(fāng)面，东(dōng)吴证(zhèng)券(quàn)曾(céng)朵红在4月27日研报中表示，由于充电模块的生产技术要求较高且具备(bèi)通信要求，目前主要以具(jù)备一定技术积累(lèi)的充电模(mó)块供应商（英飞源、华为、中(zhōng)兴(xīng)等电力电(diàn)源或通(tōng)讯电(diàn)源企业）生产，但(dàn)随着充电模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加(jiā)大功率、智(zhì)能化、网络平台化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入充(chōng)电模(mó)块(kuài)生产环节，逐步(bù)实现充电模(mó)块的自产自研（如特锐德旗(qí)下(xià)子(zi)公司特来电、中恒电气等）。目(mù)前充电(diàn)模块市占(zhàn)率前五(wǔ)的企业包括(kuò)英(yīng)飞源、特(tè)来(lái)电、永(yǒng)联(lián)、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全统计，在(zài)充电模块领域有所布局的A股上市公司包括(kuò)通(tōng)合(hé)科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英(yīng)可瑞和麦(mài)格(gé)米特等，具体如下：

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