随着(zhe)2022年财(cái)报季(jì)的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方(fāng)面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背景下(xià)，管理层对(duì)自(zì)己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总(zǒ公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站ng)裁何(hé)龙(lóng)的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Ba公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站rra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的(de)市值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全(quán)球首富的有力(lì)竞争者。

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