机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员(yuán)的年(nián)薪(xīn)在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一(yī)些货运飞行员的年(nián)薪可(kě)能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本(běn)工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业(yè)，进(jìn)入航空公司(sī)后(hòu)成(chéng)为后(hòu)续(xù)观察(chá)员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我们(men)才能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你是(shì)否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲客机的机长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中型(xíng)飞机机长至(zhì)少一年(nián)，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为(wèi)大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是怎样(yàng)的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本(běn)上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的(de)机长工(gōng)资大(dà)概是在5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营(yíng)公(gōng)司年(nián)收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的(de)三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为(wèi)民企老(lǎo)板(bǎn)只有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从人(rén)才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服(fú)务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税(shuì)，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就(jiù)业(yè)前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机(jī)长(zhǎng)工资已经(jīng)达到(dào)国际(jì)平均水平，但由于技术(shù)门(mén)槛较高，各航(háng)空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配(pèi)到航(háng)空公司空公司的分公司当(dāng)飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可(kě)以(yǐ)成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据他们(men)的级别和他(tā)们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际(jì)航班，工资会(huì)成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即(jí)可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的(de)程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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