金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世(shì)界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世(shì)界最严国(guó)六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼1日(rì)，最好能延期(qī)到(dào)12月底实(shí)施，而且不要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目(mù)前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个(gè)市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面(miàn)实(shí)施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污(wū)染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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