美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻(kè)，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大(dà)事(shì)，因为这是人类(lèi)历(lì)史上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到(dào)发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当(dāng)低(dī)，一(yī)旦相关(guān)试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘(sōu)的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得触(chù)手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推(tuī)器(qì)加压(yā)系统出现问题因而延(yán)期发(fā)射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值(zhí)定得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那(nà)么(me)我想我会(huì)认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如(rú)果从(cóng)上(shàng)述定义(yì)看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完(wán)全(quán)算失败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表示将继续审查(chá)数据(jù)并努(nǔ)力进行(xíng)下(xià)一(yī)次飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个(gè)月后的(de)下(xià)一次(cì)测试发(fā)射吸取了教(jiào)训。湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少g>

　　航(háng)天(tiān)是一门(mén)风(fēng)投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就(jiù)是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材料做(zuò)极(jí)限测(cè)试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸(zhà)了(le)10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败习以为常(cháng湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前(qián)期多次(cì)发(fā)射失败(bài)。如果按各国(guó)航(háng)天(tiān)业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人(rén)知(zhī)的(de)就(jiù)是马斯克的(de)“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测(cè)到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯(sī)克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球(qiú)用户提供宽带(dài)服(fú)务，后来(lái)这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资(zī)料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月(yuè湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少)，地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什(shén)么会安(ān)33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助(zhù)推(tuī)器大约每小时(shí)就能发射一(yī)次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次发(fā)射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画(huà)面；59年(nián)后(hòu)，美国开启载(zài)人登(dēng)月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。