比亚迪(dí)收(shōu)购(gòu)易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网(wǎng)挂出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股东的(de)批复(fù)。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结(jié)束(shù)后(hòu)，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略投资(zī)者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿(yì)股股(gǔ)份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳光汇石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科(kē)技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示(shì)，易安财险成(chéng)立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互(hù)联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安(ān)财(cái)险15％股(gǔ)权(quán)，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关(guān)企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景不长，易(yì)安财险自2018年(nián)起经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权(quán)益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会发(fā)布(bù)公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融(róng)机(jī)构实(shí)施(shī)接管，易安财险正在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发(fā)布重整战略投(tóu)资者招(zhāo)募公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有包括比亚(yà)迪(dí)在内(nèi)的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司(sī)股权(quán)管理办法》，单(dān)一(yī)股东持股比例(lì)不得超过(guò)保险公(gōng)司注册(cè)资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险处置(zhì)的公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划并非朝(cháo)夕(xī)，此前(qián)已(yǐ)有(yǒu)相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不包(bāo)含(hán)车险(xiǎn)业(yè)务(wù)。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务(wù)。不(bù)过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务(wù)的(de)难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车(chē)。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在(zài)规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任(rèn)这(zhè)些职(zhí)务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成(chéng)立(lì)或(huò)入股了财产险(xiǎn)公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马(mǎ)则(zé)于去年在(zài)北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司(sī)累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国(guó)新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车(chē)险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指(zhǐ)出，相较于(yú)传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因素(sù)的影响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频(pín)率和更高(gāo)的案均赔(péi)付金(jīn)额，进而(ér)导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能(néng)莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义源(yuán)车整体(tǐ)单(dān)均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态圈的(de莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义)开(kāi)始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务，在投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个(gè)场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与(yǔ)用(yò莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义ng)户的关系。对于汽车(chē)厂商而言(yán)，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开拓更多(duō)车后(hòu)生态、车主权益等(děng)服务体系。

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