柴油结(jié)腊加(jiā)热(rè)后(hòu)为什么(me)结腊不化？柴油结腊加热后(hòu)结腊不化是因(yīn)为加热温度没有到达(dá)能让其溶解(jiě)的(de)温度，再加热即可的。关于(yú)柴油结腊加热后为什么结腊不(bù)化(huà)以及柴油结腊加(jiā)热(rè)后为什(shén)么结(jié)腊不(bù)化，柴(chái)油结(jié)腊怎(zěn)样处理，柴油冬(dōng)天结蜡处理，柴油结蜡后能(néng)消融么，柴(chái)油车结腊怎样办(bàn)等(děng)问题，农商网将为(wèi)你收(shōu)拾(shí)以下的日子常识：

柴油能够直接(jiē)点着(zhe)吗

　　柴油(yóu)是不能够(gòu)直接点着的。

　　柴油不能直接点着,一般的火柴和(hé)打(dǎ)火机点直(zhí)接点不(bù)会着,因为柴油的沸点(diǎn)高,需求加压才干(gàn)点着(zhe)。

　　因(yīn)为柴油的燃点(diǎn)比(bǐ)汽油的燃点低(dī),在内(nèi)燃机中,柴油可采用紧缩(suō)发生的热量即可到(dào)达燃点,而汽(qì)油机在一般紧缩比下难(nán)到达(dá)其燃点,只(zhǐ)能采纳电(diàn)火花(火(huǒ)花塞)去(qù)点着。

柴油结(jié)腊加热(rè)后为什么结腊不化

　　柴油(yóu)结腊加热后结腊不化(huà)是因为加热温度没有到达(dá)能让其(qí)溶解的温度，再加热(rè)即(jí)可。

　　选用(yòng)柴(chái)油的(de)标号假如(rú)不(bù)适合运用温度区(qū)间，发(fā)动机中的燃油体(tǐ)系就可能结蜡，阻塞(sāi)油路(lù)，影(yǐng)响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻质石油(yóu)产品(pǐn)，杂乱(luàn)烃类混(hùn)合物，为柴油机燃料，首要由原油蒸馏、催化(huà)裂化、热裂化、加氢(qīng)裂化、石(shí)油焦化(huà)等进程(chéngbd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别)出产的柴油馏分分配而(ér)成，也可由(yóu)页(yè)岩(yán)油加工和煤液化制取，分为轻柴油和重柴(chái)油两大类。

　　广(guǎng)泛用(yòng)于大型车辆、铁路机(jī)车、船(chuán)舰(jiàn)。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发(fā)动机。

　　与(yǔ)汽油机比(bǐ)较，柴油机(jī)热效率(lǜ)高，燃油耗(hào)费率低。

柴(chái)油为什么会(huì)结腊

　　柴油中含(hán)有(yǒu)一定量的蜡（即正构烷烃），当温度下(xià)降时，这些蜡会逐步分出，并构成(chéng)蜡晶，使柴(chái)油(yóu)凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在(zài)温度(dù)到达浊点的(de)时分，会呈现污浊现(xiàn)象，柴油中(zhōng)所含有(yǒu)的高熔点是白腊(là)烃以片状或针状结晶分出，这些晶体渐渐bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别的增(zēng)大并经过其菱角相(xiāng)互连接，构成(chéng)三(sān)角网(wǎng)状结构，把低熔点(diǎn)的油品吸附(fù)并包裹其间，让油品(pǐn)失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可(kě)使柴(chái)油凝结，即结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴(chái)油结腊应(yīng)对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加(jiā)对应标号柴(chái)油，目前国内运用的(de)轻柴油按凝结点分为6个(gè)标号(hào)，选(xuǎn)用不同(tóng)标号的柴(chái)油应首要依据(jù)运用时的气温决议。

　　选用(yòng)柴油的标号假如不适合(hé)运用温度区间，发动(dòng)机(jī)中的燃油(yóu)体系就可能结(jié)蜡，阻(zǔ)塞(sāi)油路，影响发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴油的(de)标(biāo)号越低，结蜡的可能(néng)性(xìng)就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支(zhī)运用(yòng)剂量不确(què)定，冬天(tiān)更(gèng)简(jiǎn)单(dān)结蜡，主张选(xuǎn)用规范柴(chái)油。

　　3、运用(yòng)防(fáng)凝剂。

　　柴油(yóu)的专用防凝剂能有用下降柴油(yóu)冷(lěng)滤点和凝点，进步(bù)柴油的(de)低温活动功(gōng)能(néng)。

　　参考材料来历：百度百科-柴油(yóu)降(jiàng)凝剂

　　参考材料(liào)来(lái)历：百度百(bǎi)科(kē)-柴油

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