金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售(s聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯hòu)份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资(zī)与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(li聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯àng)、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出(chū)过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表示期(qī)待世(shì)界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保(bǎo)部(bù)门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门(mén)发(fā)布(bù)关(guān)于实施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯)口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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