日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人士言(yán)论报道，福特中国开始裁(cái)员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业务可(kě)持(chí)续(xù)发(fā)展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势(shì)的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息(xī)，福特(tè)中国代理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正进行(xíng)新的一(yī)轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中国(guó)并(bìng)未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在华市(shì)场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国(guó)官网及(jí)媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的(de)同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面(室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过miàn)临的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的(de)年生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销量(liàng)的(de)一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在(zài)中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过如此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电马在国(guó)内(nèi)市场也未能激(jī)起(qǐ)太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特(tè)电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结构进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电动化时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也开(kāi)始将希(xī)望寄托在(zài)中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对(duì)福特在华(huá)发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专(zhuān)注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西(xī)哥(gē)等市(shì)场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天(tiān)后的(de)5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协(xié)议(yì)旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全(quán)球的销售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福(fú)特来(lái)说(shuō)有着(zhe)举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力，我们(men)相信它能成为(wèi)福特(tè)在(zài)中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年(nián)出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国(guó)出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看来电(diàn)动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域落后，但(dàn)一(yī)旦转型(xíng)和(hé)改变成功，就(jiù)能更好保室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过(bǎo)护其在华(huá)产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官(guān)。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过