东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托(tuō)运的(de)价格超(chāo)过机(jī)票的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空(kōng)的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直(zhí)航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日(rì)利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　而且(qi国v是不是国5，国v与国vl的区别ě)，你会(huì)发现(xiàn)春(chūn)秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱(qián)的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的这国v是不是国5，国v与国vl的区别些年，春(chūn)秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的(de)，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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