比亚(yà)迪收(shōu)购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份参与(yǔ)并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持(chí)续关(guān)注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权4斤是多少克，0.4斤是多少克

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银(yín)保(bǎo)监(jiān)会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集(jí)团股份有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资(zī)产管理有限(xiàn)公司(sī)、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再(zài)持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按照有关(guān)规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之(zhī)一。易安财险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家(jiā)公司共同发起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金(jīn)融生态圈的(de)重要一环(huán)，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好(hǎo)景(jǐng)不长(zhǎng)，易(yì)安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截(jié)至2022年一(yī)季末(mò)，易安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈(chéng)现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对(duì)6家金(jīn)融机构实(shí)施接(jiē)管，易安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公司破(pò)产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募(mù)公告。在(zài)易安(ān)财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修订的《保险公司股权(quán)管理(lǐ)办法》，单一股东持(chí)股比例不得超(chāo)过保险公司注册资(zī)本的三(sān)分之一(yī)。不过，经(jīng)监管批(pī)准参与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司(sī)和机(jī)构不(bù)受(shòu)该条款限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业的(de)计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已有(yǒu)相关(guān)筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司(sī)获深圳市市(shì)场监督管理(lǐ)局(jú)批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财(cái)险的业务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财(cái)险消息(xī)时，市(shì)场上(shàng)即有声音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获(huò)得(dé)比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特(tè)斯(sī)拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何(hé)经(jīng)营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还未有很清(qīng)晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功(gōng)夫，担(dān)任(rèn)这些职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是常规操(cāo)作(zuò)。目前(qián)，包括(kuò)上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入股了财产险公(gōng)司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据(jù)显示，2022年(nián)财险公司累计(jì)实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切分4斤是多少克，0.4斤是多少克新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为(wèi)多(duō)家(jiā)财险公(gōng)司的(de)发力(lì)重点。

　　安信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出(chū)险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车(chē)整(zhěng)体单(dān)均保费相较于传统燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其是购置价在(zài)10万元(yuán)至(zhì)30万元(yuán)之(zhī)间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车(4斤是多少克，0.4斤是多少克chē)企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景下与用户(hù)建(jiàn)立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽(qì)车(chē)厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的(de)起点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后(hòu)生态、车主权益等服务(wù)体系。

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