金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车(chē)中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化(huà)转型战略(lüè)初(chū)见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yu广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良án)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已经(jīng)走过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去(qù)，将对整个行业体系、整个市(shì)场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等(děng)5部门(mén)发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关(guān)事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范(fàn)围(wéi)全面(miàn)实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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