国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基粗犷，粗旷和粗犷区别在哪于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物(wù)的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施(shī)国V排(pái)放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化(huà)首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标(biāo)准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧(ōu)V粗犷，粗旷和粗犷区粗犷，粗旷和粗犷区别在哪别在哪标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北(běi)京将制(zhì)定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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