周四(sì)（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关(guān)重(zhòng)要(yào)；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打(dǎ)压(yā)了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中蟑螂在床上爬了还能睡吗，蟑螂在床上爬了还能睡吗，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产量和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家公司(sī)的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期(qī)。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期(qī)时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无(wú)论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希(xī)望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的(de)水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而是(shì)希望在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更(gèng)容易(yì)买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们(men)的目标(biāo)是(shì)利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升(shēng)空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下(xià)一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之(zhī)前公开(kāi)的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞行(xíng)测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原(yuán)本定于当地(dì)时(shí)间本周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的(de)火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的(蟑螂在床上爬了还能睡吗，蟑螂在床上爬了还能睡吗de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有(yǒu)表(biǎo)现出(chū)沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤出了一(yī)个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成(chéng)功之处在于(yú)我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还(hái)会继(jì)续降价。

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