东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年(nián)唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价什么是人员类型 人员类型有哪些ine-height: 24px;'>什么是人员类型 人员类型有哪些引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价(jià)格(gé)打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢(ne)？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼(lóng)罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多(duō)卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春(chūn)秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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